|
|
автор: Маленков С.К. из книги ЗАПИСКИ
СУМАСШЕДШЕГО Сборник полезных предложений проектов
гражданина СССР-РФ Маленкова С.К. из воспоминаний с детства до пенсии Рассказик 3 V-1.3
обновл. 16-01-2005 Мои Подземные Коридоры |
Выделенные разделы оглавления находятся на данной странице.
|
2.9. Подземные желудки и лёгкие города. Нетрудно
догадаться, что часть желудка города – уже описана. Это система сбора и
переработки мусора. Однако, в городах есть и особые желудки – очистные сооружения
для воды и канализационных стоков, и более редкие очистные устройства – для
воздуха. Стоит ли
чистить воду для всей Москвы, чтобы она застаивалась и портилась в трубах,
приходя в квартиры с "непитьевым" качеством? Эффективнее делать региональную
водоочистку в кварталах, а то и у больших домов. Услуга и её
цена должны быть очевидной, наглядно-доступной. Для этого в квартальных
универмагах (и администрациях) должен быть справочный монитор, на
который должны выводиться параметры текущей чистоты воды, статистика чистоты
по неделям и месяцам, другие данные о качестве и цене коммунальных услуг. Я толкнул к
этому МосГорИсполком в 90-93 году. Мониторы появились в холлах мэрии и в
некоторых метро. Потом администрация спохватилась и сняла их, прекратив возможность
её контроля населением. Надо бы уже и наказать администраторов за это. Неэффективно использовать чистую воду
для мытья полов и картошки. Поэтому техническая вода и питьевая должны
подводиться по разным трубам. "Каловые"
стоки можно разделить от "кухонной" грязи и
"банных" стоков, т.к. они могут быть разделены по принципам и
стоимости очистки. Свои (или групповые) контуры предварительной очистки
стоков должны быть и у автостоянок и гаражей. Выделяемые из них отходы ГСМ
могут идти в котельные теплоцентралей. Близкой к
совершенству очистку можно будет признать тогда, когда возникнет контур
повторного использования очищенной воды. Когда вы будете мыть хотя бы
полы и автомашины своей бывшей "банной" водой и т.п. Когда
вторичной водой, наконец, будете не только поливать газоны, но и позволите
себе наполнить свой бассейн или ванну. А далее, вторичная вода должна быть
доведена до качества питьевой. На Москва-реке м её притоках я предлагал
устроить искусственные омуты – места искусственного расширения и
углубления водного потока, замедляющего его ход и оседание механических
примесей. Осадок надо было отсасывать со дна, очищая реку. Карманы в
набережной можно оформить ротондами со скамейками. У края омута и
периодически в придонном пространстве можно ставить перегородки,
которые будут служить дополнительными зонами осаждения мусора. Сбор
осаждений очищает реку. Чистые русла каменисты, а для рыб – боковые заводи и
проточные русла... В 30-е годы американцы запатентовали
способ очистки воздуха, вбиваемого турбинкой в воду сквозь создаваемый
вихрем туман. Стали продавать пылесос-кондиционер марки "Rainbow" (Радуга). Срок патента недолог,
и аналог со знаком пучеглазой лягушки стали выпускать немцы. Уже много лет на
московском рынке "Горбушка" можно купить и более дешёвый аналог
"Дельфин". Пылесос может работать круглосуточно на сниженной
мощности в режиме очищающего кондиционера, и почти бесшумно. Но цена
их до сих пор всё же очень высока. В нашей стране
давно (для охлаждения воды) использовались градирни, разбрызгивавшие
вниз с большой высоты конусообразного короба струи воды в поток
воздуха. Одновременно вода чистила такой воздух, но его в качестве очищенного
не использовали для подачи в цеха или в жилища. Он доставался природе. Как-то, в 61-62
году, прихваченный отцом в поездку в заводоуправление комбината, я выдал
чиновникам заводоуправления совет направлять очищенный воздух из градирни – в
цеха.[1] Меня
расхвалили, но предложение не внедрили ни в ранге рацпредложения, ни в
проектах реконструкций… Однако, воздух можно очищать и мелким
распылением сквозь слой воды. Летом 90-го
года я предложил МосГорИсполкому устанавливать в публичных местах (фойе
театров и гостиниц, в залах вокзалов – прозрачные пластиковые[2] колонны-кондиционеры,
наполненные подаваемой снизу водой. Сквозь воду снизу же мелко
распылялся воздух, создавая впечатление кипения воды в колонне – при
всплытии пузырьков воздуха наверх. Это красиво, воду можно и подсвечивать.
Растворимые и нерастворимые примеси оставались бы в воде, а очищенный воздух
поступал бы в залы. Стекающая через желобки верхнего края колонны вода
струилась бы по стенкам колонны, дополнительно собирая примеси из воздуха,
стекала в чашу вокруг колонны и – в канализацию, на очистку. Был и вариант
"сухой колонны". Без слива воды по её стенкам. Вода
уходила бы в трубы. Очистительными устройствами можно было делать всё,
похожее на колонны и столбы, даже столбики у лестничных перилл. Такая очистка могла
быть не одновременно-одинаковой, а ступенчато-последовательной (воздух
продувался через серию всё более чистых порций воды). Это гарантировало выход
самого очищенного воздуха. Даже с лишением их зрелищности, т.е. с
непрозрачными трубами. Город в каждом здании имел бы такие искусственные
"жабры". Очищенный
сквозь воду воздух можно подавать в школы, ВУЗы, детсады, лечебные учреждения
и в жилые дома. Да и чиновники свои дорогие кондиционеры, пожалуй, сменили бы
на эти. Меня осмеяли за
якобы развлекательность проекта во времена политической нестабильности. В
любом времени есть изъяны. Но чистота воздуха – всегда заслуживает внимания.
Особенно, если это достигается дёшево и красиво! Можно и более
совершенные кондиционеры ставить, но на все общественные здания и
все крупные жилые дома. Такую дешёвую воздухоочистку
можно было бы спрятать и тысячах осветительных или рекламных столбов
вдоль дорог (особенно надёжно – в металлических). В большом
городе тысячи таких устройств могли бы радикально изменить воздушную среду к
лучшему. Общественный кондиционер для всего здания – не роскошь. Особенно в
условиях гарантированно ненормальных городских условиях. Загазованность есть
всегда и её концентрация зависит только от направления ветров. Когда появится это в качестве товара для богатых или
первые публичные кондиционеры такого типа, - вспомните этот мой рассказ и
автора выдумки…. Вообще-то, надо
вспомнить и моё предложение о компенсациях за причинение вреда. Всякий
источник вредных выбросов (в воздух, в воду ли…) причиняет вред окружающим людям,
животным и растениям, сооружениям и технике. Значит, он должен платить компенсации,
позволяющие устранить причинённый ущерб и загладить моральный ущерб
(испорченное настроение от порчи здоровья или вещи). И владельцы завода и
владельцы автомобиля должны платить потерпевшим. И это должны входить в их
расходы. Это должны взимать все страны мира. Этот принцип,
увы, не включён в Киотский протокол. Но и при этом США не подписала
его, а эта страна – крупнейший производитель ненаказуемых загрязнений, не считающийся
с желаниями и мерами нормальных стран и народов, озабоченных безнаказанным
причинением вреда. В индекс
производителя товаров надо добавлять код загрязнителя среды. По этому коду
я бы воздержался брать продукцию загрязняющих среду предприятий, чтобы не
поддерживать их своими финансами. Тут речь о
кладбищах. Их в Москве
много. Когда-то расположенные на окраинах, они теперь окружены городскими
жилыми кварталами и предприятиями. Конечно, это уже трудно назвать местом
покоя. Но можно ли что-то сделать? Митинское
кладбище совсем недавно было очень далёким и расположено за Кольцевой
автодорогой (МКАД). Но вот и к нему подошли городские кварталы, Москва
потекла за свои МКАДовские границы. Домодедовское
кладбище вынесли за 60 км от Москвы. Не скоро Москва к нему приведёт свои
жилища, но вот самолёты летают над ним так же часто, как и вороны… А поездка на
кладбище, особенно для людей пожилых, превращается в целое путешествие. А может ли
кладбище всегда оставаться городским? Веками. И не мешать городу. Есть ли выход? В католической
церкви захоронения делаются как в землю, так и в склепы. Прах предков можно
не только посещать, но и видеть при посещении. В христианстве
захоронение в землю - не всеобщий обычай. И в православных церквях гробы
хоронили, ставя в ниши под пол, не заполняя нишу землёй. Гробы никогда не
наполняли землёй. Но и в гробах хоронили и хоронят – не всегда. Порой и без
савана, порой и в "братские" (общие) могилы, порой и
"внавал" в траншеях… И места захоронения часто едины для лиц разных
верований, как и для неверующих. Трупы
приверженцев религий, борющихся с "неверными", не бегут из
окружения трупов "неверных", из мест их совместного захоронения. Нас почему-то
не удивляет, что при единобожии захоронение простонародья и знати имеет не
только различия, но даже градации различий. И эти различия существуют в
странах с различными религиями. У некоторых
народов, вошедших в границы царской России, издавна строили домик-склеп, в
который старый человек сам удалялся и в нём умирал. У народов России многие
ритуалы смешаны из различных религий. Рядовых египтян
не хоронили в пирамидах и не мумифицировали. Египетские фараоны
мумифицировались без погребения в землю, но пока не известны самомумификации
фараонов. А вот православные старцы иногда хоронились в саванах без засыпания
землёй (в пещерных нишах), а тела их превращались в нетленные мощи без
рукотворной мумификации. Нетленные мощи известны и у других народов. Стали
распространёнными на общих кладбищах и колумбарии – места захоронения в
ячейки общей стены – урн с прахом сожжённых тел. У некоторых народов есть
традиции сожжения тел умерших или погибших, есть и традиции развеяния праха. Бог, создав
Землю и народы, не создал единых правил погребения и обращения с покойными.
Поэтому я предложил правила, которые совмещают многие используемые (при неких
отличиях), и могли устроить многих. В наших широтах
земля промерзает не глубоко. Подземные сооружения давно перестали быть
редкостью. И достигнутые возможности по их комфортности – давно превышают
обыденную необходимость. А предложил я расположить
в подземельях колумбарии, склепы, хранилища мумий и грунтовые захоронения.
Такое сооружение может напоминать многоэтажный дом, но подземный и
обеспеченный всеми необходимыми техническими службами. Тут могут быть и
отдельные покои, и коллективные, и большие залы. Залы ритуалов – отдельные от
залов вечного покоя. Кого не
удовлетворит в этой постройке даже спецстеклобетон, может стать основателем
сооружений из базальта – безусловно вечные в условиях Земли, особенно при
строительстве основанием на континентальных плитах. Русский граф в
Крыму мог позволить себе дворец из базальта[3], хотя
строительство из базальта более подошло бы столице России – Петербургу. Храмы богам Древней
Греции строили без цемента, скрепляя блоки скобами, закладываемые в пробитые
в камне пазы, но блоки были из белого мрамора – более мягкого и менее
долговечного камня. Современные инструменты и механизмы позволят легче
нарезать и доставить базальтовые блоки, обработать их. И удивительно, что
даже в районах, богатых базальтом, он пока не используется для
долговечных построек. Крепление
блоков (или соединение специальными пазами) может обеспечить большую
сейсмическую устойчивость таких конструкций. Кстати, слои
грунта в этих районах - не велики. В базальтовых скалах можно создавать
помещения и ходы – выпиливанием базальта для иных построек. Подземные
многоэтажные кладбища не будут отнимать у городов ближние поля и зоны отдыха. Базальтовое
здание, поставленное на плиту континента и достигающее поверхности грунта, может быть
продолжено и в наземном варианте. И его междуэтажные перекрытия могут быть из
металла и бетона (ремонтируемыми, сменными). Оно, конечно же, будет
многофункциональным. Первое такое захоронение я предложил
сделать в Москве, под современным Александровским Садом. Там
расположились бы урны с прахом из стен Кремля и захоронения с Красной
площади, освободив эту площадь от функций кладбища, совмещаемого с
гульбищем. И постройка мавзолея Ленина должна туда спуститься. Там она
может стать безразлична к внешнему виду, наверняка потеряет кощунственные
трибуны. Никто не будет более попирать и это надгробье своими
ногами. Это было не лучшее решение. Площадь парадов
и триумфов Москве нужна, но вибрации и звуковой грохот – не на пользу
историческим памятникам – Кремлю и его стенам, собору, Историческому музею,
да и прочим. Я бы такую площадь создал бы перед стадионом в Лужниках.
Хотя – это иная тема… Неглинка, заключённая
в трубу под Садом, могла быть взята в стеклянно-базальтовые берега. И стать
символическим аналогом Реки Вечности. Тут может
сложиться почётное захоронение. Возможно, не менее значимое, чем в
Новодевичьем монастыре. Создание
подобных подземных многоэтажных захоронений в монастырях – вопрос для
согласия церкви, а оно в прошедшие века сильно менялось в пристрастиях. Необходимо
обсуждение не только с церковью, но и с наследниками участков захоронений –
для размещения подземных кладбищ под территориями существующих городских
кладбищ. При отсутствии полного согласия хотя бы на одной территории,
можно организовать новое.[4] Уверен, что
желающих пользоваться таким кладбищем будет немало и среди современников, и
среди потомков. Его расширение – возможно, и не потревожило бы город. А
пользование таким кладбищем в любой сезон и любую погоду – комфортно (по
крайней мере – для потомков). И наверняка к ним будут ветки подземного
транспорта. Казалось, каждым проектом отдельно или
их совмещением - я придумал совсем новый город. Удобный, чистый. С
незаметным обслуживанием. А дома мне
казались бобами над подземными ростками-трассами, стручками над подземными
горами клубней. С тех пор прошло уже много десятилетий.
Но моей мечте не дали осуществиться[5]. И мне никто не может толком объяснить,
почему предложения миллионов неглупых людей и совладельцев
страны не сводятся в общий и вечный архив[6]? Ведь частично
и разнообразно эти идеи воплощаются, но пробивают их тысячи людей, придумывая
всё заново, не зная о похожих и лучших предложениях в стране и в мире,
напрасно тратя силы и время жизни. Всеобщее незнание лучших решений[7] мешает
устроить жизнь ещё лучше, тормозит прогресс[8]. Почему один из
чиновных "слуг народа" может отбросить безнаказанно желание одного
из хозяев, которому он
служит? Почему,
например, в общем хозяйстве города кабели и трубы разных служб нельзя
провести в одном тоннеле, в одной траншее, с наибольшими эксплуатационными
удобствами, с общими усилиями к охране? |
3. Многофункциональный тоннель.
Моссовет – хозяин? Не на месте только люк
или – каждый тоннель? Бронестена – часть бронетоннеля. Фонтан идей. Долг и
цель жизни.
|
Я уже так много назвал функций для
тоннелей под городом, что трудно назвать ещё. Все они – многофункциональные. Но
и новые функции придумывались мной не для развлечения. Они появлялись из
вопросов в Перечне Проблем, чтобы войти в Перечень Полезных Предложений. И они, может
быть, более неожиданные. Некоторые ответы к ним я нашёл в Москве, когда в 1969 году
приехал сюда учиться. Некоторые мои мечтания детства получили именно здесь
своё развитие. Строящий всегда хочет своему детищу – "многая
лета". И тот, кто берёт построенное в пользование, обычно желает
пользоваться им долго и без проблем. Но иногда встречается "отношение временщика". Неважно
ему состояние его машины или объекта после его смены. Не важны поломки его
продукции после получения заплаты. Таких людей надо выводить из
нормального общества. Пусть живут в обществе себе подобных до тех пор,
пока не захотят более ответственных отношений к себе в обмен на их более
ответственное отношение к другим. Мы живём в среде чиновников-временщиков и доведённых
ими до отупелого безразличия - жителей. Мне трудно представить, что мои муки
поймут все эти жители. Ещё труднее рассчитывать на сочувствие чиновников. Я
рассказываю для тех, кто должен бояться попыток создать им такую жизнь, кто воспротивится такому насилию над ним. Я привёз в Москву целый Перечень Проблем и Предложений
их решений. Но тут – продолжим рассказ только о дорогах и тоннелях. И о
дураках, конечно. Однако, для меня казалось очевидным, что применительно к
Москве было б мало создать только защиту дорог от корней придорожных
деревьев. По улицам и дворам столицы тянулись тысячи километров теплотрасс,
водопроводов, канализаций, линий связи. Каждая контора этого громадного
единого хозяйства – норовила создать независимую систему трасс и по
обслуживанию, и по размещению. ДурДом. И из ушей не вымывался стишок "Моссовет в Москве хозяин, он заботится о нас"… Ну, очень сомнительной казалась иногда такая забота. В
ответ вспоминалась пословица "Заставь дурака Богу молиться, он и лоб
расшибёт". Нет, дураков я видел уже много, но такого усердия за ними в
наши времена уже не числилось. Свои лбы они берегли. А работу их очень часто хотелось назвать дурацкой. Да кто
ж им всё доверял, да кто ж им платил за неё? Столичные "слуги народа" сами себе к
праздникам выписывали премии, грамоты и иные награды, не спрашивая народ,
которому они якобы служили: -
Не сочтёшь ли ты, народ, достойными награды – слуг твоих
по этому списочку? Вот в списочке и их подвиги перечислены, и выгода тебе – посчитана. Нет,
дураки нагло правили городом, докладывая сами себе о своих
достижениях, сами себя хвалили и награждали. От имени народа и за его счёт, без спроса оценок и
решений самого народа. Нет, не настолько уж они дураки. Эти наглецы
хорошо устроились и спелись. Давайте-ка, ещё нарушим их покой. |
|
|
Сколько ни
латай асфальт вокруг такой крышки, удары колёс по ней разобьют и асфальт, и
люк. |
Вот, например,
приевшаяся проблема – люки на дорогах. Все дороги, истыканы
крышками люков, под которыми шли галереи различных тоннелей. Крышку на дороге
видно зимой и летом, т.к. дороги расчищаются. Размещённую же на газоне
крышку люка зимой придётся отыскивать и откапывать. Из-за этого их
подвергают ежедневной молотьбе колёсами, что разбивает и горловины
колодцев, и асфальт вокруг, и шасси машин. Это кто подсчитывал? А не дешевле ли всё же люки с дороги
убрать? Как говорится, дороге – дорОгово, а |
|
колодцу – колодцево?[9] Над крышкой
люка у края газона или тротуара можно, например, двухместную скамейку
поставить. Или щит (пирамиду) с объявлениями. И видно, и – польза. И дороги
долговечней станут. "Хозяева"
из Моссовета и Исполкома отвечают: - Ваше предложение интересно, но переделка
экономически невыгодна. Затрат надо много. При этом расчёт
экономической выгоды или невыгодности – никогда не приводился. Отговорка. И
безнаказанная. Ничегонеделанье чиновников – дороже выходит. Ведь
переделка – сократит нынешние "плановые" расходы на ремонты дорог и
подземных трасс. Зачем планировать убытки, которых можно избежать? Но и в новых районах продолжают строить так же! И при
капремонтах дорог и трасс перенос люков – не планируют! Я бы гнал таких
"хозяев", да взыскал бы с них убытки! А если все "люконесущие"
трассы перепровести под тротуарами? Не в земле, а в бетонных (или
пластиковых) коробах, как описано в начале. Если это теплотрассы, то от
утечки тепла – польза будет: льда зимой на тротуарах будет меньше. А то они и
вовсе сухими будут часть зимы и сезона дождей. А короб тоннеля любой такой трассы закроет
собой путь корней деревьев к фундаментам строений, к дорогам и
тротуарам. Он станет частью защитной "бронестены" от корней,
описанной в рассказе "Моя бронестена". Если такие тоннели делать высотой в 2
метра, они обеспечат комфортную работу в них рабочих (в полный рост), перекроют
зону активных поверхностных корней. |
|
К продолжению - 3.2. Что можно видеть под землёй?
Вернуться в начало к оглавлению
1954-2004,
к пятидесятилетию начала сборника Безумных идей ХХ века
от Маленкова С.К.
ã Фонд
гражданских инициатив Ò,
МО
МОИП, 1993-2017
ã
Маленков С.К.,
член международного Союза славянских журналистов
и поставить его на Ваш сайт \\ Раскрутись сверх Миллиарда (!) посетителей!
Наш адрес: 123458, Москва,
ул. Твардовского 13-2-169, тел. 8-925 537-28-07 \ 8-926-294-00-31 \
Skype:
uniqum53 
E-mail: fogrin@rambler.ru
Предупреждение: Почтовые
адреса даются только для переписки на темы сайта и его публикаций.
Использование адресов
электронной и обычной почты для рассылки рекламного или иного информационного
мусора будет наказываться.
|
|
Обновление: 01-03-2017fog